Depuis plus de 15 ans les élus du sillon lorrain (Luxembourg – Metz – Nancy – Epinal) déplorent la liaison ferroviaire en direction du sud, vers Lyon et Marseille, et ce, à juste titre.
Les élus se sont mobilisés pour essayer – sans succès – d’obtenir l’électrification de la ligne Épinal – Belfort, voir la création d’un barreau ferroviaire entre Lure et Villersexel, comme l’atteste cet article de 2012 (https://lnkd.in/enXkTE4q), pour relier la LGV Rhin Rhône à ce sillon (LGV qui s’est finalement bloquée en phase 1).
Ils se sont finalement mobilisés plus récemment encore pour le maintien des liaisons Nancy – Dijon – Lyon (supprimées par la SNCF), finalement de retour en décembre 2024 dans le cadre d’un conventionnement TET (en demandant au passage des financements aux collectivités locales).
Néanmoins, outre ces grands projets – nécessaires -, il existe des petites adaptations plus légères (et bien moins couteuses) mais que personne, apparemment, ne soulève. Il faut dire que la frontière entre deux régions n’aide pas.
Ainsi, la ligne pré-cité (Epinal – Lure – Belfort) dont les élus souhaitaient l’électrification, ne propose tout simplement pas de trajet en correspondance « attractive » à Belfort vers les TGV ou TER en direction de Lyon.
Une simple recherche Epinal – Lyon sur SNCF Connect, c’est se voir proposer des Epinal – Paris / Paris – Lyon (entre 5h30 et 6h30 de trajet) ; des Epinal – Strasbourg / Strasbourg – Paris / Paris – Lyon (7h30 de trajet 😨 ) ; voir des Epinal – Strasbourg / Strasbourg – Lyon.
Et un seul via Belfort ; le plus logique « géographiquement parlant ». Mais pour celui-là, il faudra attendre tout de même 24 minutes 🛑 à Belfort Ville et 38 minutes 🛑 à Belfort-Montbéliard TGV. Même avec 1 heure et 2 minutes d’arrêt en gare lors de ces deux correspondances, ce trajet propose le meilleur temps de trajet sur la journée : 4h59. 🤘
En gros, tous les trajets sont plus longs que la voiture, hormis par Belfort, si cette problématique de correspondance était traitée, il pourrait avoir un temps de trajet aux alentours de 4h20 à 4h30.
Rappelons que le trajet en voiture dure 4h, sans pause. Le temps pourrait donc être équivalent.
➡ Juste un exemple :
Pour prendre le TGV direct Belfort-Montbéliard à Lyon, partant à 8h17, le TER venant d’Épinal loupe la liaison entre les deux gares de Belfort à 7 minutes près (arrivée à Belfort ville à 7h55 pour un départ à 7h48). Dommage ! 😢
Ce TER arrivant à Belfort Ville ne pourrait-il pas continuer jusqu’à la gare TGV ? Ou alors s’assurer des correspondances ?
Ce type de solution, d’optimisation peu couteuse, est le coeur de l’offre de stræto. Alors, contactez-nous vite pour trouver des solutions à vos problématiques, identifiées ou non !
